SAIC MAXUS V80 C00001465 zadnje kočiono crijevo

Znanje o proizvodima

1 Šta je crijevo za automobilske kočnice

Automobilsko kočiono crijevo, poznato i kao kočiona cijev, sastavni je dio kočionog sistema automobila. Glavna funkcija kočionog crijeva je prenošenje kočionog medija kada automobil koči, kako bi se osiguralo da se sila kočenja prenese na kočionu papuču ili kočionu čeljust automobila radi generiranja sile kočenja, tako da je kočenje efikasno u svakom trenutku.

Klasifikacija kočionih crijeva: Prema različitim oblicima kočenja automobila, dijele se na hidraulična kočiona crijeva, pneumatska kočiona crijeva i vakuumska kočiona crijeva. Prema različitim materijalima, dijele se na gumena kočiona crijeva i najlonska kočiona crijeva.

Prednosti i nedostaci kočionih crijeva: Gumena kočiona crijeva imaju prednosti velike zatezne čvrstoće i jednostavne ugradnje, ali nedostatak je što površina lako stari nakon dugotrajne upotrebe. Najlonsko kočiono crijevo ima prednosti otpornosti na starenje i koroziju, ali nedostatak je što zatezna čvrstoća opada na niskim temperaturama i lako se lomi pod utjecajem vanjske sile. Održavanje kočionog crijeva: Kočiono crijevo je važan dio za sigurnu vožnju vozila. Svi koji koriste automobil trebaju posvetiti posebnu pažnju uobičajenom održavanju i pregledu.

Obično biste trebali obratiti pažnju na sljedeće tačke:

1. Redovno provjeravajte kočiono crijevo kako biste njegovu površinu održavali čistom i izbjegli koroziju.

2. Izbjegavajte povlačenje kočionog crijeva vanjskom silom.

3. Uvijek provjerite da li je spoj kočionog crijeva labav i da li nije dobro zatvoren.

4. Kočiona crijeva koja su dugo korištena, poput onih koja su stara, loše zaptivena ili ogrebotina, treba na vrijeme zamijeniti.

2 Može li se podesiti meka kočnica automobila?

Kočioni sistem je veoma važan za sigurnost automobila. Prema statistikama, glavni uzrok više od 50% ozbiljnih saobraćajnih nesreća je kočioni sistem. Mnogi prijatelji koji voze često se žale na mekoću svojih kočnica, pa da li se mekoća kočnica u automobilu može podesiti? Danas će Bian Xiao razgovarati s vama o ovom problemu.

U stvari, ono što obično nazivamo mekim i jakim kočenjem odnosi se na odnos između snage kočenja nožnim kočenjem i stvarne brzine kočenja vozila. Meko kočenje se odnosi na snažno kočenje nožnim kočenjem i sporo usporavanje, dok se jako kočenje odnosi na snažnu silu i brzo usporavanje. Mekoća kočnica automobila može se podesiti. Ako ne želite da vam kočnice postanu mekane, redovno mijenjajte kočionu tečnost. Ako se kočiona tečnost ne zamijeni na vrijeme, sadržavat će previše mješavine i vlage, što će utjecati na prijenos sile kočenja. Ako uslovi dozvoljavaju, sadržaj vlage u kočionoj tečnosti treba testirati u servisu. Postoji i uobičajena situacija: curenje ulja iz glavnog kočionog cilindra ili kočionog crijeva također će uzrokovati da kočnice vozila postanu mekane. Ako je materijal kočnice previše mekan, stabilnost na visokim temperaturama će biti lošija, a kočnice vozila će također postati mekane. Stoga uvijek obratite pažnju na provjeru ovog aspekta. Postoji i meka kočnica uzrokovana ličnim razlozima: mnogi vozači vole kočiti nožnim prstima, ali u hitnim slučajevima često ne mogu zaustaviti automobil. To je zato što je nemoguće trenutno pritisnuti papučicu kočnice do kraja dok su vam prsti na kočnici. Da biste sigurno vozili, morate koristiti silu od prstiju do tabana kada gazite na njih.