SAIC MAXUS V80 C00001465 crijevo stražnje kočnice

Poznavanje proizvoda

1 Šta je crijevo za kočnice automobila

Kočiono crijevo automobila, poznato i kao kočiona cijev, sastavni je dio kočionog sistema automobila. Glavna funkcija kočionog crijeva je da prenosi kočni medij kada automobil koči, kako bi se osiguralo da se sila kočenja prenosi na kočionu papučicu ili kočionu čeljust automobila kako bi se stvorila sila kočenja, tako da je kočenje efikasno u bilo koje vrijeme.

Klasifikacija kočionog creva: Prema različitim oblicima kočenja automobila, deli se na hidraulično kočiono crevo, crevo za pneumatsku kočnicu i crevo za vakuumsko kočenje. Prema različitim materijalima, dijeli se na gumeno kočiono crijevo i najlonsko kočno crijevo.

Prednosti i nedostaci kočionih crijeva: Gumena kočna crijeva imaju prednosti jake vlačne čvrstoće i jednostavne ugradnje, ali nedostatak je što se površina lako stari nakon dugotrajne upotrebe. Najlonsko kočiono crijevo ima prednosti protiv starenja i otpornosti na koroziju, ali nedostatak je što je zatezna čvrstoća oslabljena na niskim temperaturama i lako se pokida kada je na udar vanjske sile. Održavanje kočionog crijeva: Kočiono crijevo je važan dio za bezbednu vožnju vozila. Svi koji koriste automobil treba da obrate posebnu pažnju na uobičajeno održavanje i pregled.

Obično treba obratiti pažnju na sljedeće tačke:

1. Redovno provjeravajte kočiono crijevo kako bi površina crijeva kočnice bila čista kako biste izbjegli koroziju.

2. Izbjegavajte povlačenje kočionog crijeva vanjskom silom.

3. Uvijek provjerite da li je spoj kočionog crijeva labav i da nije dobro zatvoren.

4. Kočna crijeva koja se koriste duže vrijeme, kao što su starenje, loše zaptivanje ili ogrebotine, treba zamijeniti na vrijeme.

2 Može li se meka kočnica automobila podesiti?

Kočioni sistem je veoma važan za bezbednost automobila. Prema statistikama, glavni uzrok više od 50% teških saobraćajnih nesreća je kočioni sistem. Mnogi prijatelji koji voze često odražavaju njihovu mekoću kočnica, pa da li se mekoća kočnica automobila može podesiti? Danas će Bian Xiao razgovarati s vama o ovom pitanju.

Zapravo, ono što obično nazivamo mekim i jakim kočenjem odnosi se na odnos između snage nožnog kočenja i stvarne brzine kočenja vozila. Meko kočenje se odnosi na snažno nožno kočenje i sporo usporavanje, dok se snažno kočenje odnosi na jaku silu i brzo usporavanje. Mekoća kočnica automobila može se podesiti. Ako ne želite da vam kočnice postanu mekane, redovno menjajte kočionu tečnost. Ako se tečnost za kočnice ne zameni na vreme, sadržaće previše mešanja i vlage, što će uticati na prenos sile kočenja. Ako uslovi dozvoljavaju, sadržaj vlage u kočionoj tečnosti treba ispitati u radionici. Postoji i uobičajena situacija: curenje ulja iz glavnog cilindra kočnice ili kočionog crijeva također će uzrokovati omekšavanje kočnica vozila. Ako je kočioni materijal previše mekan, stabilnost na visokim temperaturama će biti lošija, a kočnice vozila će također postati mekane. Stoga uvijek obratite pažnju da provjerite ovaj aspekt. Postoji i meka kočnica uzrokovana ličnim razlozima: mnogi vozači vole da lupkaju po kočnici nožnim prstima, ali u hitnim slučajevima često ne mogu zaustaviti automobil. To je zato što je nemoguće momentalno pritisnuti papučicu kočnice do dna sa nožnim prstima na kočnicama. Da biste bezbedno vozili, morate koristiti silu od nožnih prstiju do stopala kada stane na njih.