Saic MAXUS V80 C00001465 Crevo zadnje kočnice

Znanje o proizvodima

1 Što je crijevo za automobilski kočnice

Automobilsko kočno crijevo, poznato i kao kočna cijev, sastavni je dio automobilskog kočnog sustava. Glavna funkcija kočnog crijeva je prenos zvuka kočnice kada se automobil koči, kako bi se osiguralo da se kočna sila prenosi na kočnicu ili kočionu čeljusti automobila kako bi se kočenje u bilo kojem trenutku generiralo kočenje.

Klasifikacija crijeva kočnice: Prema različitim oblicima kočenja u automobilu, podijeljen je u hidrauličnu crijevu kočnice, pneumatsko crevo kočnice i vakuumsko crevo kočnice. Prema različitim materijalima, podijeljen je u gumenu crijevu kočnice i najlonsko crijevo kočnice.

Prednosti i nedostaci kočione crijeva: Gumena kočna crijeva imaju prednosti snažne zatezne čvrstoće i jednostavne instalacije, ali nedostatak je da je površina jednostavna za starost nakon dugoročne upotrebe. Najlonska crijeva za kočnicu ima prednosti otpornosti protiv starenja i korozije, ali nedostatak je da je zatezna čvrstoća oslabljena na niskoj temperaturi, a lako se prekidaju kada je pogođena vanjska sila. Održavanje kočnog crijeva: Crevo kočnice je važan dio kako bi se osigurala sigurna vožnja vozila. Svi koji koriste automobil trebali bi obratiti posebnu pažnju na uobičajeno održavanje i inspekciju.

Obično biste trebali obratiti pažnju na sljedeće tačke:

1 Provjerite redovno crijevo kočnice da bi se površina crijeva kočnice čista za izbjegavanje korozije.

2 Izbjegavajte povlačenje crijeva kočnice vanjske sile.

3. Uvijek provjerite da li je zglob kočnice labav i nije čvrsto zapečaćen.

4. Kočioni crijevo koje su se dugo koristile, poput starenja, loše brtvljenje ili ogrebotine, treba zamijeniti na vrijeme.

2 Može li meka kočnica automobila prilagoditi?

Kočioni sustav je vrlo važan za sigurnost automobila. Prema statističkim podacima, glavni uzrok više od 50% ozbiljnih saobraćajnih nesreća je sustav kočenja. Mnogi prijatelji koji voze često odražavaju mekoću kočnice, tako da se može podesiti mekoća kočnica? Danas će Bian Xiao razgovarati o ovom pitanju.

U stvari, ono što obično zovemo mekom i tvrdom kočenjem odnosi se na odnos čvrstoće kočenja stopala i stvarne brzine kočenja vozila. Meko kočenje odnosi se na snažno kočenje stopala i sporo usporavanje, dok se teško kočenje odnosi na snažnu silu i brzu usporavanje. Mekoća kočnice za automobile može se podesiti. Ako ne želite da se vaše kočnice postanu meke, redovito mijenjaju kočnicu. Ako kočna tekućina nije zamijenjena na vrijeme, sadržavat će previše miješanja i vlage, što će utjecati na prijenos kočnog sile. Ako uvjeti dozvoljavaju, sadržaj vlage kočne tekućine treba testirati u prodavnici popravka. Tu je i zajednička situacija: curenje ulja iz glavnog cilindra kočnice ili crevo kočnice, uzrokovat će i da se vozilo kočnice postaju mekane. Ako je kočni materijal previše mekan, stabilnost visoke temperature bit će lošija, a kočnice za vozila će također postati mekane. Dakle, uvijek obratite pažnju da provjerite ovaj aspekt. Tu je i meka kočnica uzrokovana osobnim razlozima: mnogi vozači vole dodirivati ​​kočnice sa nožnim prstima, ali u hitnim slučajevima često ne mogu zaustaviti automobil. To je zato što je nemoguće odmah pritisnuti papučicu kočnice na dno nožnim prstima na kočnici. Da biste sigurno vozili, morate koristiti silu iz nožnih prstiju do stopala noge kad koračate na njih.