Svjećica, poznata i kao žarnica.Svjećice za grijanje daju toplinsku energiju za poboljšane performanse pokretanja kada se dizel motor hladi na jakoj hladnoći.Istovremeno, žarnica mora imati karakteristike brzog porasta temperature i dugotrajnog stanja visoke temperature.
Svjećica, poznata i kao žarnica.
Svjećice za grijanje daju toplinsku energiju za poboljšane performanse pokretanja kada se dizel motor hladi na jakoj hladnoći.Istovremeno, žarnica mora imati karakteristike brzog porasta temperature i dugotrajnog stanja visoke temperature.[1]
Karakteristike raznih svjećica
Karakteristike metalnih žarnica
Vrijeme zagrijavanja pri otvorenoj brzini: 3 sekunde, temperatura može doseći više od 850 stepeni Celzijusa
·Nakon vremena zagrevanja: Nakon pokretanja motora, grejalice održavaju temperaturu (850 stepeni Celzijusa) 180 sekundi da bi smanjile zagađivače.
·Radna temperatura: oko 1000 stepeni Celzijusa.
Karakteristike keramičkih žarnica
Vrijeme zagrijavanja: 3 sekunde, temperatura može dostići više od 900 stepeni Celzijusa
·Nakon vremena zagrevanja: Nakon pokretanja motora, grejalice održavaju temperaturu (900 stepeni Celzijusa) 600 sekundi da bi smanjile zagađivače.
Šematski dijagram strukture obične žarnice
·Radna temperatura: oko 1150 stepeni Celzijusa.
Karakteristike metalnih žarnica za brzo zagrijavanje
Vrijeme zagrijavanja: 3 sekunde, temperatura može dostići više od 1000 stepeni Celzijusa
·Nakon vremena zagrevanja: Nakon pokretanja motora, grejalice održavaju temperaturu (1000 stepeni Celzijusa) 180 sekundi da bi smanjile zagađivače.
·Radna temperatura: oko 1000 stepeni Celzijusa
PWM kontrola signala
Karakteristike keramičkih žarnica za brzo predgrijavanje
Vrijeme zagrijavanja: 2 sekunde, temperatura može dostići više od 1000 stepeni Celzijusa
·Nakon vremena zagrevanja: Nakon pokretanja motora, grejalice održavaju temperaturu (1000 stepeni Celzijusa) 600 sekundi da bi smanjile zagađivače.
·Radna temperatura: oko 1150 stepeni Celzijusa
PWM kontrola signala
Svjećica za pokretanje dizel motora
Postoji nekoliko različitih tipova žarnica, a trenutno se najčešće koriste sljedeće tri: konvencionalne;Niskonaponska verzija predgrijača.U svaku stijenku komore za izgaranje motora uvrnuta je žarnica.Kućište žarnice ima zavojnicu otpornika žarnice montiranu u cijev.Struja prolazi kroz otporni kalem, uzrokujući zagrijavanje cijevi.Cijev ima veliku površinu i može proizvesti više toplinske energije.Unutrašnjost cijevi je ispunjena izolacijskim materijalom kako bi se spriječilo da otporni kalem dođe u kontakt s unutrašnjim zidom cijevi zbog vibracija.Zbog različitog napona baterije (12V ili 24V) i uređaja za predgrijavanje koji se koristi, nazivni napon različitih žarnica je također različit.Stoga, budite sigurni da koristite ispravan tip žarnica.Korištenje neispravnih žarnica će uzrokovati prerano sagorijevanje ili nedovoljnu toplinu.
U mnogim dizel motorima koriste se žarnice s kontroliranom temperaturom.Ova vrsta žarnice je opremljena zavojnicom za grijanje, koja se zapravo sastoji od tri zavojnice, zavojnice za blokiranje, izjednačujućeg svitka i zavojnice za brzo grijanje, a tri zavojnice su spojene u seriju.Kada struja prolazi kroz žarnicu, temperatura zavojnice za brzo grijanje koja se nalazi na vrhu žarnice prvo raste, uzrokujući da žarnica svijetli vrućom.Budući da se otpori zavojnice za izjednačavanje i zavojnice za blokiranje naglo povećavaju kako temperatura grijaćeg svitka raste, struja kroz zavojnicu za grijanje se u skladu s tim smanjuje.Ovako žarnica kontrolira vlastitu temperaturu.Neke žarnice nemaju ugrađene zavojnice za izjednačavanje zbog karakteristika porasta temperature.Svjećice s kontroliranom temperaturom koje se koriste u novim super žarnicama ne zahtijevaju strujne senzore, što pojednostavljuje sistem predgrijavanja.[2]
Emisija za uređivanje predgrijača tipa monitora žarnice
Uređaj za žarenje tipa monitora žarnice sastoji se od žarnica, monitora žarnica, releja žarnica i drugih komponenti.Monitor žarnice na instrument tabli pokazuje kada su žarnice vruće.
Monitor žarnice je instaliran na instrument tabli za praćenje procesa zagrijavanja žarnice.Svjećica ima otpornik spojen na isti izvor napajanja.A kada žarnica postane crvena, ovaj otpornik također postaje crven u isto vrijeme (obično bi monitor žarnice trebao svijetliti crveno oko 15 do 20 sekundi nakon što se krug uključi).Nekoliko monitora žarnica je spojeno paralelno.Stoga, ako je jedna od žarnica kratko spojena, monitor žarnice će postati crven prije nego što je normalno.S druge strane, ako je žarnica otvorena, trebat će duže da monitor žarnice zasvijetli crveno.Zagrijavanje žarnice duže od navedenog vremena oštetit će monitor žarnice.
Relej žarnice sprječava da velike količine struje prođu kroz prekidač za pokretanje i osigurava da padovi napona zbog monitora žarnice neće utjecati na žarnice.Relej žarnice se zapravo sastoji od dva releja: kada je prekidač startera u položaju G (predgrijavanje), struja jednog releja kroz monitor žarnice do žarnice;kada je prekidač u START (početnom) položaju, drugi relej.Relej isporučuje struju direktno na žarnicu bez prolaska kroz monitor žarnice.Ovo sprečava da na žarnicu utiče pad napona zbog otpora monitora žarnice tokom pokretanja.
