Funkcija zadnjeg kočionog diska automobila
Zadnji kočioni disk je osnovna komponenta kočionog sistema na zadnjim točkovima. Njegova glavna funkcija je generiranje sile kočenja trenjem o kočione pločice, uzrokujući usporavanje ili zaustavljanje vozila i pomažući u održavanju ravnoteže i stabilnosti vozila tokom kočenja.
Obezbjeđivanje sile kočenja na zadnjem točku: Kada vozač pritisne papučicu kočnice, kočiona čeljust će stegnuti rotirajući zadnji kočioni disk, pretvarajući kinetičku energiju vozila u toplotu putem trenja, čime se postiže usporavanje ili zaustavljanje zadnjih točkova.
Osiguranje stabilnosti kočenja: Zadnji kočioni disk pomaže prednjem kočionom disku tokom kočenja, uravnotežujući raspodjelu sile kočenja između prednjih i zadnjih točkova, sprječavajući zanošenje vozila pozadi ili gubitak kontrole, što je posebno važno pri naglom kočenju ili na klizavim cestama.
Održavanje stabilnosti u određenom stanju vožnje: Tokom vožnje unazad, vožnje nizbrdo ili parkiranja, zadnji kočioni disk pomaže u održavanju stabilnosti vozila, povećavajući ukupnu sigurnost.
Kvarovi na zadnjem kočionom disku automobila mogu uzrokovati neravnomjerno kočenje, treskanje vozila, abnormalne zvukove, pa čak i kvar kočnica, što predstavlja ozbiljnu sigurnosnu opasnost. Prema nedavnim mjerodavnim javnim informacijama, uobičajeni uzroci i odgovarajuća rješenja su sljedeći:
Glavni uzroci kvara:
Neravnomjerno trošenje kočionih pločica ili loš kvalitet kočionih pločica: Dovodi do stvaranja dubokih žljebova ili stepenica na površini kočionog diska, posebno kada nisu u potpunosti istrošene ili se koriste neoriginalni dijelovi.
Deformacija ili termičko slabljenje kočionog diska: Često snažno kočenje, dugotrajno kontinuirano kočenje uzrokuje neravnomjerno zagrijavanje diska, što rezultira savijanjem i deformacijom. Deformacija veća od 0,05 mm zahtijeva zamjenu.
Kvar pojačivača kočnica: Zaglavljeni klip ili korodirana vodeća igla uzrokuju kontinuirano trenje kočione pločice s jedne strane, što rezultira abnormalno visokom temperaturom, crnjenjem ili ubrzanim trošenjem.
Neravnomjeran pritisak u kočionom sistemu: Začepljene cijevi za ulje, mjehurići ili razlike u dužini uzrokuju neravnotežu u sili kočenja lijevog i desnog kotača.
Problemi s elektronskom parkirnom kočnicom ili njenim pozicioniranjem (kao što je Fanghe Baoba 5 i drugi modeli): Zaglavljeni motor elektronske parkirne kočnice, odstupanje od poravnanja sva četiri točka (kao što je abnormalni ugao nagiba) također mogu ubrzati abnormalno trošenje zadnjeg kočionog diska.
Kočioni disk se ne može okretati ili se blokira: Može biti uzrokovano nedovoljnim podmazivanjem, prekomjernim trošenjem kočionih pločica, zaglavljenim pojačivačem pritiska ili nepravilnom ugradnjom ležaja.
Tipični simptomi:
Tresenje ili odstupanje vozila tokom kočenja
Ritmična vibracija papučice kočnice
Nenormalno zagrijavanje u području zadnjeg kotača (na dodir se osjeća vruće)
Neobična buka (kao što su oštri zvukovi, zvukovi grebanja)
Pali se lampica kvara kočnice
Predloženi koraci rukovanja:
Odmah se zaustavite radi pregleda: Ako postoje očigledne abnormalnosti pri kočenju, prekinite vožnju kako biste izbjegli daljnja oštećenja.
Početna samoprovjera:
Provjerite da li je nivo kočione tečnosti normalan;
Provjerite je li ručna kočnica potpuno otpuštena;
Promatrajte ima li dima, mirisa paljevine ili neuobičajeno visoke temperature u području stražnjeg kotača.
Profesionalni popravak:
Rastavite i pregledajte zadnji kočioni sistem, izmjerite debljinu i ravnost kočionog diska;
Zamijenite istrošene kočione diskove i kočione pločice (preporučuje se korištenje originalnih ili visokokvalitetnih dijelova);
Očistite i podmažite vodeći klin pojačivača i po potrebi zamijenite sklop pojačivača;
Izvršite kalibraciju poravnanja na sva četiri točka.
Zagrijavanje i održavanje kočionog sistema:
Zamijenite i izvršite oko 200 kilometara blagog zagrijavanja;
Provjeravajte debljinu kočionih pločica svakih 10.000 kilometara (ispod 3 mm potrebna je zamjena), a kočionu tekućinu svakih 5.000 kilometara.
Sigurnosni podsjetnik: Kočioni sistem je direktno povezan sa sigurnošću vožnje. Sve nepravilnosti treba što prije riješiti profesionalni servis i ne odlagati. Možete zakazati pregled u 4S prodavnici ili profesionalnoj servisnoj radionici za popravku lanca.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG&MAXUSautodijelovi su dobrodošli kupiti.
