Stabilizator
Kako bi se poboljšala udobnost vožnje vozila, krutost ovjesa je obično dizajnirana tako da bude relativno niska, a rezultat je da je narušena stabilnost vozila u vožnji. Iz tog razloga, sistem ovjesa usvaja strukturu poprečne stabilizatorske šipke, koja se koristi za poboljšanje kutne krutosti bočne strane ovjesa i smanjenje kuta karoserije.
Funkcija poprečne stabilizatorske šipke je da spriječi prekomjerno bočno prevrtanje tijela pri okretanju, tako da tijelo može održati ravnotežu što je više moguće. Cilj je smanjiti bočno prevrtanje i poboljšati udobnost vožnje. Poprečna stabilizatorska šipka je zapravo horizontalna torzijska opruga, koja se može smatrati posebnim elastičnim elementom u funkciji. Kada se tijelo samo kreće okomito, deformacija ovjesa na obje strane je ista, a poprečna stabilizatorska šipka nema efekta. Kada se automobil okreće, karoserija se naginje, ovjes na obje strane je nedosljedan, bočni ovjes će pritisnuti na polugu stabilizatora, poluga stabilizatora će biti izobličena, elastična sila šipke će spriječiti podizanje kotača, tako da karoserija koliko god je to moguće za održavanje ravnoteže, igrajte ulogu bočne stabilnosti.
