Stabilizator bar
Da bi se poboljšala udobnost vožnje vozila, ukočenost suspenzije obično je dizajnirana kao relativno niska, a rezultat je da je pogođena stabilnost vožnje vozilima. Iz tog razloga, suspenzija suspenzija usvaja poprečnu stabilizatorsku strukturu stabilizator, koja se koristi za poboljšanje krutosti bočne kutne kuta i smanjiti kut tijela.
Funkcija poprečnog stabilizatorskog trake je sprečavanje tela od prekomernog bočnog rolaca prilikom okretanja, tako da telo može održavati ravnotežu što je više moguće. Cilj je smanjiti bočnu rolu i poboljšati udobnost vožnje. Poprečna stabilizatorska šipka zapravo je vodoravna torzijska šipka, koja se može smatrati posebnim elastičnim elementom u funkciji. Kad tijelo samo napravi vertikalno kretanje, deformacija ovjesa na obje strane je ista, a poprečna stabilizatorska traka nema efekta. Kad se automobil okrene, nagib tela, suspenzija na obje strane je nedosljedna, bočna ovjes će pritiskati traku stabilizatora, bit će iskrivljena, elastična sila šipke spriječit će podizanje kotača kako bi se tijelo bilo moguće održati u ulozi bočne stabilnosti.
